航向陀螺儀的結構主要包括方位陀螺儀、陀螺轉子，外環軸（即方位軸）通過軸承豎直支撐在儀表殼體內。陀螺轉子高速運動時，自轉軸和裝在外環上的航向刻度環靠陀螺穩定性穩定在一定方位上。飛機轉彎時，儀表殼體與標線隨同飛機相對航向刻度環轉過的角度就是飛機航向的變化角。方位陀螺儀不能自尋地理方位，飛機所在地的地理北向隨著地球自轉和飛機的運動不斷地相對慣性空間轉動，因此須隨時修正陀螺自轉軸的指向，才能正確地測量飛機航向角。一種最簡單的修正方法是沿自轉軸方向裝一配重，產生繞內環軸的修正力矩，使陀螺繞外環軸不斷進動。因修正力矩不能隨唯獨的變化和飛機運動速度的不同而改變，航向陀螺儀在長時間內測量方向的精度較低，故常用來測量飛機轉彎時航向角的變化。
可加工性。鎢合金通過燒結工藝制造，其精度可以達到很高。鎢合金還具有很好的機械加工性能，在精度要求方面有很強的優勢。陀螺轉子要在長時間的高速轉動中運行。這對轉子的機械性能是一個巨大的考驗。鎢合金屬有色金屬行列，密度高、硬度大是它的顯著特點。因此它具有很高的耐磨和耐高溫性能，即使是在高速轉動的環境中也能使用很長時間。
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