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タングステン合金クランクシャフトバランスは何ですか？

タングステン合金クランクシャフトは、の、時には気軽にクランクと略稱するバランシング、回転中にリニアピストンの往復運動に変換エンジンの一部です。クランクシャフトは、ピストンロッド、車のフライホイールに接続する部分である。それは、車両に電力を供給するために、ピストンの動きを変更します。クランクシャフトは意志がピストン運動を回転さになる部分である。このエンジン部は、フライホイールに接続し、クランクがその気筒にコンロッドを接続スロー使用。

エンジンの主要部品

		(C) クランクシャフト
		(E) 排気カムシャフト
		( I ) 排気カムシャフト
		(S) スパークプラグ
		(V) バルブ
		(P) ピストン
		(R) コネクティングロッド
		(W) 冷卻材の流れのためのウォータージャケット
エンジンの主要部品		?

クランクシャフトのバランスはどのように動作しますか？

ロッド軸受は、ピストンが上下動すると、それはその後、それが回転して、ロッドと軸受により円を記述するように移動させると、クランクシャフト、ピストンに接続する。私たちはで詳細を見つけることが http://wikipedia.jaylee.cn/ (おかげウィキペディアは私たちに、クランクシャフトが何であるかの詳細とどのようにエンジンの動作を示して).

タングステン合金クランクシャフトバランサーのメリット

これは、エンジンのバランスを改善するために、各ピストンの往復運動質(zhì)量とコンロッドのためのカウンターウエイトを設ける必要があり、これらは、典型的には、クランクシャフトの一部として鋳造される。リードは安価であるが、それは確かに最もとしてトン考えられている、高密度タングステン重い合金よりもはるかに低く、それは、タングステン合金ので、他の材料と比較して、それの倍濃度以上である鋼のように、友好的ではない環(huán)境であるそのプロパティのための適切なクランクシャフト素材、以下のように:

*小さな體積が、高密度 *優(yōu)れた硬度 *優(yōu)れた耐摩耗性 *良好な耐食性 *ワンダフル耐衝撃 *高融點 *高溫耐性 *環(huán)境にやさしい

したがって、タングステン合金クランクシャフト部品はどこでも非常に重くなく、小さなスペースである必要機や船舶、並びに航空機、船、ヨット、スペースシャトル內(nèi)のカウンターウェイトとして使用することができ、タングステン合金クランクシャフトが広く高性能エンジン（自動車、レースで使用されている車、モーター、ファン、ディーゼル、トラック、ヨット、ジェット、ファンなど）

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CHINATUNGSTENはタングステン合金クランクシャフトのバランスをゲットできます！

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