Главная >>Вольфрамового сплава Противовес >>Вольфрамового сплава Вертолет обувь

Что такое вольфрамового сплава Вертолет обувь?

Вольфрамового сплава вертолет обувьявляются одним из компонентов в плоскости, которая используется на наземной автостоянки, горка, посадка руления используется для поддержки веса авиакатастрофы, впитывают energy.Tungsten тяжелый сплав вертолет обувь может впитывать и потреблять хит энергии, когда самолет совершил посадку. Вольфрам тяжелого сплава вертолет ботинки имеют четыре функции:
Во-первых, под действием силы тяжести, когда самолет на первом парковка, раздвижные, взлет, работает гладко и без посадки.
Во-вторых, учитывая, потребляя и поглощая энергию и турбулентность, когда самолет приземлился в землю.
В-третьих, торможение в то время как плоскость скольжения.
И, наконец, Рулевое управление самолеты в то время как самолет скольжения.

Вольфрамового сплава Вертолет обувь

Как известно всем нам, вольфрамового сплава имеет так много преимуществ, таких как высокая плотность, высокая температура плавления, небольшого объема, превосходной твердостью, превосходящей износостойкость, высоким пределом прочности при растяжении, высокой пластичности, высокой термостойкостью, хорошей коррозионной стойкостью, отличная тепловая стабильность и термостойкость и т.д. Вольфрам сплав является идеальным материалом, чтобы сделать вертолет из-за высокой температуры плавления и превосходной износостойкость. Когда самолет посадку и скольжение, скорость очень быстро, так что трение настолько велик, и он может производить много тепла, вольфрамового сплава вертолет обувь может резистентные эти проблемы и держать самолет благополучно приземлиться. Хорошая коррозионная стойкость является еще одним преимуществом для вольфрамового сплава, чтобы сделать вертолет обувь, когда вертолет аварийную посадку, у него есть выбор земли, продукт не может быть коррозия, когда окружающая среда плохо.

1. Вольфрам Тяжелый сплав Вертолет обувь Состоит из:
а) опорная плита;
b) Мозаика с гладкой поверхностью блоков износостойкого материала, расположенного на указанной опорной плитой с образованием по существу непрерывную поверхность гладкая износа;
в) Подпорные рельсы, окружающий указанный мозаики на указанной пластине, сказал рельсы заостряя щетинки, чтобы обеспечить безреберных переход от указанной поверхности износа на поверхности указанной опорной плитой наружу упомянутой мозаики.
2. вольфрама тяжелых сплавов вертолетных обуви по п.1, в котором указанная опорная пластина искривлена.
3. вольфрама тяжелых сплавов вертолетных обуви по п.2, в котором указанная опорная пластина изогнута в множестве направлений.
4. вольфрама тяжелых сплавов вертолетных обуви по п.1, в котором указанные блоки припаяны к указанной опорной плитой, чтобы стопорного рельсы, и друг к другу.
5. вольфрама тяжелых сплавов вертолетных обуви по п.1, в котором указанный износостойкий материал содержит, по существу, 89% сплава вольфрама и 11% кобальта.

Краткое описание вольфрамового сплава вертолета обувь Чертежи

ИНЖИР. 2 представляет собой вид в перспективе передней вольфрама тяжелых сплавов вертолетных обуви на фиг. 1;
ИНЖИР. 3 представляет собой вид в перспективе вольфрамового сплава вертолетных обуви для вертолета на фиг. 1;
На фиг. 4 и 5 показаны виды в перспективе других вариантов осуществления настоящего изобретения, иллюстрирующее конусность подпорных рельсов; и фиг. 6-11 изображают виды в перспективе, иллюстрирующие последовательные этапы изготовления криволинейной поверхности износа в соответствии с изобретением.

Если у вас есть какие-либо интерес к вольфрамового сплава вертолетных обуви, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами по электронной почте: sales@chinatungsten.com sales@xiamentungsten.com или по телефону: 86 592 5129696.